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随着车型越来越多,中国汽车市场的竞争也越来越激烈。为了在激烈的市场上分一杯羹,众多厂商都施展出浑身解术吸引消费者。很多厂商很常用的一招就是——价格战。这就引得人们的疑惑,究竟汽车的价格定位以什么为依据呢?为什么一些车价格说降就降,而且一降就是好几万呢?现在福州小车出租小编就来告诉大家。    

这其中涉及到一个成本问题,我们知道汽车最重要的一部分成本就是研发和生产成本,所谓一分钱一分货,技术先进、质量可靠的新车型自然就会贵些。而就汽车部件来说,真正值钱的东西是底盘和发动机,其次是车身所采用的材料和生产工艺,再次就是诸如内饰等东西,比如多碟CD播放器、真皮座椅等。  

汽车内饰的“水分”不大    汽车内饰方面,由于所涉及到的技术含量比较低,相应的配套厂非常多,价格的弹性也很大,了解汽车用品配件市场的朋友就会知道,一套真皮座椅手工连材料从2000-5000都有,比较好的也只是3500左右就可以了,CD播放器方面比较不错的6碟CD播放器1000以下就可以拿到比较好的,而这些部件的价值相对于整个车价来说可谓九牛一毛。消费者其实只要到家具和电器市场比较一下同档次的产品就可以知道其中的水分有多大。    

但是内饰的部件却是最容易迷惑消费者的了,当消费者坐进车内,第一眼看到的是真皮,又有这样那样的小装备,加上销售员的鼓动,很容易以为内饰部件多,看上去豪华就是好车的主要评判标准,内饰就是决定汽车价格的先决条件,从而忽视了选择一部汽车真正应该关注的东西。但是对于消费者来说,汽车毕竟是一笔可观的消费,而且这种消费品直接关系购买者的生命安全和生活、工作质量,因此消费者应该多了解些评价一部好车的一些主要指标,不然很容易被一些表面的东西所迷惑,而忽略了真正应该关注的地方。对于购买一部汽车,看它是否值那么多的钱,我们最重要的是应该从更深层的内在品质来评判,比如我们应该更加关注发动机、底盘等关键部件使用了哪些新的技术及材料。  

功率大小不能衡量发动机好坏    发动机是人们谈论最多,但同时也是理解较肤浅的一个主要部件,大家都知道发动机是汽车成本购车的最重要因素之一,但是却对发动机本身存在误解,通常只是听销售人员说这车功率大就认为是好车,孰不知汽车的最大功率只是评价的一个小指标而已,更重要的是看发动机的动力曲线输出,现在很多车型发动机标称的最大功率只是在极端情况下才能输出,但在正常使用区间就相当不平顺,这样其实没什么实际意义。    

而且除了这个最大功率,动力输出曲线这些软性指标,发动机采用的新技术就经常被人们所忽略。发动机成本很大程度上取决于是否使用了这些新技术。比如发动机电控系统是否最新最先进的,是否采用了国际上最新的电子油门技术(不等同于我们通常所说的电喷技术),是否采用了成本更高但更轻巧的铝合金缸体,在进气排气系统方面是否采用新技术等等,这些新技术的采用直接关系到汽车行驶性能以及油耗和排放的降低,会对消费者日后的使用造成极大影响。

汽车底盘里的学问多    汽车底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶。简单来说整个底盘主要由转向系统、制动系统、悬挂系统等组成。可以说底盘是整个汽车的构成基本,其重要性相当于建筑物的地基。但是对于我们普通消费者来说,底盘是隐藏在车身之下的,就没有一个直观的感觉,容易忽略,再加上需要了解底盘就涉及到很多专业知识,也使得消费者对底盘的了解会比较困难。这里我们就对这几个主要系统简要的说明一下,让广大消费者能有所认识。

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